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外国车企“中国化”的两难：要面子，还是保里子？_蜘蛛资讯网

面临的困境，使其很难将前述愿景转为现实。大众汽车集团CEO奥博穆也承认，大众永远无法像中国的新势力品牌那样迅速革新。奔驰CEO康林松则认为，与中国车企最多只需24个月的产品开发周期相比，传统汽车大约40—80个月的开发周期显得异常缓慢。这也意味着，一旦脱离中国技术的供应，传统车企很难立刻补齐电动化与智能化的短板。而中国企业则相反，得益于高效的“中国速度”和本土化垂直整合程度，中国已成为全球智能电动

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发布时间：04:10:54